Замена сцепления

Сцепление BMW — это связующее звено между двигателем и коробкой передач. Оно отвечает за передачу крутящего момента от мотора к колесам и позволяет автомобилю плавно трогаться с места, а водителю переключать передачи и останавливаться без глушения двигателя. По сути, это муфта, которая соединяет и разъединяет двигатель с трансмиссией по команде водителя.

Что представляет собой услуга замены сцепления

Замена сцепления BMW состоит из комплекса работ:

• демонтаж колес для некоторых моделей и защиты;
• снятие приводов для мини и переднеприводных или карданного вала;
• отключение электроразъемов и тросов;
• демонтаж коробки передач;
• замена диска, корзины и выжимного подшипника;
• сборка в обратном порядке;
• прокачка гидравлики сцепления.

Проблемы из-за неисправного сцепления

Когда сцепление BMW выходит из строя, это серьезно осложняет жизнь водителя. Становится невозможным тронуться с места. Ведь изношенный диск проскальзывает, двигатель работает, а машина стоит на месте. Особенно это заметно на подъемах. В то же время передачи включаются с усилием, хрустят, иногда вообще не втыкаются. Это происходит когда сцепление до конца не выключается.

Также при неисправности сцепления характерны рывки при старте. Машина дергается при трогании с места, что создает дискомфорт и может привести к ДТП. Из неприятных последствий — запах гари в салоне. Он возникает при попытках разогнаться. Это горят фрикционные накладки диска.

Время ремонта и что входит в услугу

Замена сцепления BMW в среднем занимает 6-8 часов. Это сложная процедура, требующая снятия коробки передач. При замене обычно ставят полный комплект: ведомый диск, корзину (нажимной диск) и выжимной подшипник. Иногда требуется замена двухмассового маховика.

Плановая замена сцепления

Сцепление BMW рассчитано на 100-150 тысяч километров при нормальной эксплуатации. Но в городских условиях с частыми пробками ресурс может сократиться до 90 тысяч км. Плановая замена необходимо при достижении указанного пробега, даже если явных проблем нет. Это позволит избежать внезапной поломки в дороге.

Внеплановая замена

Срочная замена нужна при серьезных поломках, которые делают дальнейшую эксплуатацию невозможной или опасной:

• машина не может тронуться с места, сцепление буксует на любых оборотах;
• сильные рывки, вибрации, металлический звон;
• педаль сцепления становится очень тугой или вообще не нажимается, или проваливается в пол, а сцепление не выключается.

Диагностический тест:

Разгонитесь на 4-й или 5-й передаче до 2000 оборотов и резко нажмите газ. Если стрелка тахометра резко пойдет вверх, а скорость почти не изменится — сцепление буксует и требует замены.

Дополнительные услуги